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Bureau de la sécurité des transports du Canada / Bureau de la sécurité des transports du Canada

L’Enregistreur du BST

ISSN 2369-8748

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Blogue le plus récent

Vol 111 de Swissair : les profondes retombées de l’enquête
30 Août 2017
Signé par : Vic Gerden

Il y a 20 ans, l'accident du vol 111 de Swissair a déclenché l'intervention la plus importante menée par un grand nombre d'organisations internationales […]

Récent blogues

Naviguer en sécurité : Éliminer l'eau dans les caisses journalières à mazout
15 décembre 2017
Signé par Mélissa St-Jean

Des enquêtes récentes du BST ont mis en évidence un problème de sécurité à bord des navires concernant les pratiques dans la salle des machines […]

Journée mondiale de la mer 2017 – « Connecter navires, ports et personnes »
22 septembre 2017
Signé par Marc-André Poisson

Selon les Nations Unies, le transport maritime est l'épine dorsale de la mondialisation et se trouve au cœur des réseaux de transport transfrontaliers qui alimentent les chaînes d'approvisionnement et facilitent le commerce international […]

À la course (à la nage et à vélo) avec Juan Navarro du BST
30 août 2017
Signé par Geneviève Corbin

Juan Navarro est littéralement à la course. Une habitude qu'il a prise en travaillant au BST […]

Les aventures des enquêtes sur les accidents : innover pour découvrir
14 juillet 2017
Signé par Barry Holt

Déterminer comment et pourquoi un accident se produit peut être toute une tâche. Toutefois, le vrai défi consiste à pousser l'enquête afin de découvrir comment rendre un système complexe d'aéronef plus sécuritaire […]

Il était une fois, par une nuit sombre et orageuse…
8 juin 2017
Signé par Doug McEwen

Aéronef d'Air Canada avec 133 passagers à son bord avait effectué un atterrissage dur avant de sortir de la piste à l'aéroport international Stanfield de Halifax […]

Le service à la clientèle au BST – un rôle de soutien qui fait toute la différence
30 mars 2017
Signé par Joshua Alcorn

Mon aventure au Bureau de la sécurité des transports du Canada a commencé en avril 2009 […]

Anciens blogues

Date Titre Signé par
2017-02-20 Les conséquences fatales de la perte de stabilité d'un navire Glenn Budden
2017-01-30 De pilote de ligne à enquêteur du BST: une transition harmonieuse Brian Stokes
2016-11-25 Forger des liens : un atout de plus dans la promotion de la sécurité Marc-André Poisson
2016-10-31 Dans les coulisses d'un point de presse Genevieve Corbin
2016-09-15 De la Garde côtière canadienne au BST – Un changement de cap qui devait arriver Wendy Jolliffe
2016-06-16 De l'Aviation royale canadienne au BST — Une transition qui a du sens Jean-Pierre Regnier
2016-05-18 La force de la collaboration Joe Hincke
2016-04-27 Sécurité ferroviaire – un effort collectif Kirby Jang
2016-04-07 Le BST, d'hier à aujourd'hui Johanne Ostiguy
2016-03-10 Organisme canadien, influence mondiale Brad Vardy
2016-02-19 Au bon endroit, au bon moment Tony Gasbarro
2016-02-08 La communication – au cœur de la sécurité Marc-André Poisson
2015-12-01 Bébés dans les bras : le transport aérien et la sécurité des tout-petits Missy Rudin-Brown
2015-10-19 Une aventure dans l’Arctique Steven Neatt
2015-09-22 Sécurité des transports – Les faits, encore et toujours Michel Traversy
2015-09-02 La formation des enquêteurs au BST Susan Greene
2015-07-22  Aveux d’un enquêteur principal sur les accidents d’aéronefs Mike Cunningham
2015-07-03 Au BST depuis le début : Entrevue avec Ginette Lavigne Ginette Lavigne
2015-06-15 Il est temps de changer les comportements à l’égard de la sécurité maritime Glenn Budden
2015-05-27 BST@25 : Première impression d’un nouvel employé Clinton Rebeiro
2015-05-07 Être prêt pour une urgence en mer Glenn Budden
2015-04-27 Reconstruire le monde en trois dimensions Ted Parisee
2015-03-27 BST@25 : Contribuer à la sécurité du transport aérien Don Enns
2015-03-12 Effets de la fatigue sur la performance humaine Missy Rudin-Brown
2015-02-18 Des communications rapides Geneviève Corbin
2015-01-29 Découvrir les problèmes sous-jacents Peter Hildebrand
2015-01-08 L’indépendance du BST est indispensable à sa mission Jean L. Laporte
2014-12-04 La Liste de surveillance du BST Kathy Fox
2014-11-14 SECURITAS Marc-André Poisson
2014-10-27 Une journée dans la vie de l’enquêteur désigné pour l’enquête sur l’accident de Lac-Mégantic Don Ross
2014-09-25 12 questions pour faire connaissance avec la nouvelle présidente du BST Geneviève Corbin
2014-07-29 Une journée dans la vie de l’agent des installations du BST Roberto Medeiros
2014-06-27 Une journée dans la vie du photographe du BST Tony Gasbarro
2014-06-04 Les vrais experts C.S.I. : le laboratoire du BST Leo Donati
2014-05-14 Voyage au fond de la mer Peter Rowntree
2014-04-28 Prévenir les accidents aux passages à niveau Rox-Anne D'Aoust
2014-03-28 Une approche non stabilisée de trop Brian MacDonald
2014-03-03 De vives émotions Ewan Tasker
2014-02-17 Quand le BST formule-t-il des recommandations? Kathy Fox
2013-11-07 Ce que le souvenir d’une catastrophe en mer peut nous apprendre John Clarkson
2013-09-25 Travailler ensemble pour pêcher la crevette en toute sécurité Glenn Budden
2013-09-06 Éviter de rejeter le blâme Marilyn French St. George
2013-07-30 Des enquêtes sur les accidents à l’animation cinématographique Jon Lee
2013-07-05 Prendre le temps qu’il faut Dan Holbrook
2013-06-11 Sur les lieux du déraillement du train VIA à Burlington Julie Leroux
2013-05-21 Gérer un marathon d’information en relations avec les médias John Cottreau
2013-04-16 Gilets de sauvetage et V.F.I. : nouvelles directives de sécurité Valerie Doucette
2013-03-27 Qui dit faible risque ne dit pas sans risque Mark Clitsome
2013-03-07 Quelle est la probabilité? Brad Vardy
2013-02-21 Surveillons la voie! Kirby Jang
2013-01-25 Sommes-nous un organisme de Transports Canada? Ewan Tasker
2013-01-15 Comment conjuguer passion et travail? Jean-Marc Ledoux
2013-01-03 Communiquer la sécurité des transports dans un contexte mondial Jacqueline Roy
2012-12-17 Lors des accidents de transports, il faut prévoir l’imprévisible Capitaine Wendy Jolliffe