Communiqué

Un avertissement d’incendie dans le moteur a entraîné la sortie en bout de piste d’un aéronef

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Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme indépendant qui vise à promouvoir la sécurité des transports en menant des enquêtes sur des événements dans les modes de transport aérien, ferroviaire, maritime et pipelinier.

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Figure 2. L'aéronef à l'étude immobilisé sur la surface aménagée de la piste 08, après la sortie en bout de piste (Source : Ministère de la Défense nationale)

Un avertissement d’incendie dans le moteur a entraîné la sortie en bout de piste d’un aéronef

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Deploiement

Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite d’un accident d’hélicoptère près de Havre-Saint-Pierre

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Figure 1. Vue de l’aéronef à l’étude (vers le nord-ouest) et des dommages (Source : tierce partie, avec permission)

Affaissement du train d’atterrissage d’un aéronef à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest) causé par des fissures non détectées

Sortie en bout de piste Keewatin Air LP Beechcraft King Air B200, C-GBYN Aéroport de Goose Bay (CYYR) (Terre-Neuve-et-Labrador)


Affaissement du train d’atterrissage Northwestern Air Lease Ltd. British Aerospace P.L.C. Jetstream modèle 3112, C-FCPE Aéroport de Fort Smith (CYSM) (Territoires du Nord-Ouest)


Perte de contrôle et renversement au décollage ETA Aviation & César Camp du Nord inc. De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec)


Impact sans perte de contrôle Air Tindi Ltd. De Havilland Inc. DHC-6 Twin Otter Series 300, C-GMAS Aérodrome de Diavik (CDK2) (Territoires du Nord-Ouest), 7 NM SE


Collision avec le relief KBM Forestry Consultants Inc. Cessna U206F, C-FKZO Aéroport de Lloydminster (CYLL) (Alberta), 7 NM SE


Collision avec le relief Kîsik Aerial Survey Inc. Piper Aircraft Corporation PA-31, C-GYYP Aéroport de Deer Lake (CYDF) (Terre-Neuve-et-Labrador)


Panne moteur et approche forcée Immatriculation privée Piper PA-28-140, C-FXGC Aéroport municipal Billy Bishop de Toronto (CYTZ) (Ontario), 4 NM NE 


Décrochage et collision avec le relief  Immatriculation privée Morrisey (Shinn Engineering Inc.) 2150A (Varga), C-GFHZ Aérodrome de Vermilion (CYVG) (Alberta), 0,9 NM NW 


Perte de contrôle et renversement au décollage ETA Aviation & César Camp du Nord inc. De Havilland Aircraft of Canada Limited DHC-2 Mk. I (Beaver), C-FYNT Hydroaérodrome de St-Mathias (CSV9) (Québec)


Collision avec le relief Chinook Helicopters (1982) Ltd. Cessna 172S, C-GHCC Aéroport de Chilliwack (CYCW) (Colombie-Britannique), 28 NM ESE