Communiqués de presse en 2026 - Bureau de la sécurité des transports du Canada

Figure 2. Hélicoptère et équipement à transporter de la zone de rassemblement au chantier (Source : Ressources naturelles Canada, avec annotations du BST)

2026-04-23
Rapport d’enquête : Accident d’hélicoptère mortel sur l’île de Vancouver (Colombie-Britannique)

R24Q0089

2026-03-31
La rupture d’un composant d’attelage d’un wagon a provoqué le déraillement de 2024 près de la gare de Saumon (Québec)

Figure 4. Épave de l’aéronef (Source : BST)

2026-03-18
Rapport d’enquête : Collision mortelle avec le relief lors d’un vol d’entraînement près d’Abbotsford (Colombie-Britannique)

Figure 2. L’aéronef à l’étude, photo prise avant l’événement

2026-03-12
Rapport d’enquête : Accident mortel d’aéronef près de Tofino (Colombie-Britannique)

Figure 4. Wagon-citerne déraillé après la collision (Source : BST)

2026-03-11
L’adaptation de procédures a contribué à un déraillement à Coalhurst (Alberta)

A25W0045 Accident site

2026-03-10
Rapport d’enquête : Accident mortel d’hélicoptère à Whitehorse (Yukon)

Figure 1. Aéronef à l’étude. Photo prise avant l’installation des hélices à 5 pales MT-Propeller

2026-03-05
Plusieurs facteurs contributifs relevés dans l’enquête du BST sur une collision mortelle d’un aéronef avec le relief à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest)

Figure 2. Approche en direction sud du passage à niveau du chemin Hunt du CPKC (Source : BST; photo prise le 16 juillet 2025 dans des conditions environnementales similaires aux conditions présentes au moment de l’événement)

2026-03-04
Rapport d’enquête : Collision mortelle à un passage à niveau du sud de l’Ontario

Figure 2. Les wagons déraillés en accordéon

2026-02-24
Une formation incomplète a contribué au déraillement de 17 wagons

Figure 2. Occurrence site, looking west (Source: TSB)

2026-02-05
Rapport d’enquête : Accident mortel d’hélicoptère près de Red Deer (Alberta)

Figure 2. Vue de la locomotive en queue de train et des wagons déraillés (Source : Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada)

2026-02-03
Rapport d’enquête : Déraillement en voie principale près de Devlin (Ontario)

Figure 2. Aéronef de l’événement après la sortie latérale de piste (Source : Propair)

2026-01-28
Une sortie de piste dans le nord du Québec rappelle l’importance des systèmes de gestion de la sécurité et de la surveillance réglementaire

Figure 4. Vue de côté et de face du signal 722N (Source : BST)

2026-01-27
Un train de voyageurs franchit un signal d’arrêt absolu pendant qu’il se déplace vers une installation de maintenance à Montréal (Québec)

Figure 2. L'aéronef à l'étude immobilisé sur la surface aménagée de la piste 08, après la sortie en bout de piste (Source : Ministère de la Défense nationale)

2026-01-21
Un avertissement d’incendie dans le moteur a entraîné la sortie en bout de piste d’un aéronef

Figure 1. Vue de l’aéronef à l’étude (vers le nord-ouest) et des dommages (Source : tierce partie, avec permission)

2026-01-14
Affaissement du train d’atterrissage d’un aéronef à Fort Smith (Territoires du Nord-Ouest) causé par des fissures non détectées

The occurrence aircraft on the bank of the Richelieu River after it was towed to shore. The floats were removed in order to tow the aircraft. (Source: TSB)

2026-01-13
Rapport d’enquête : Accident lors du décollage à l’hydroaérodrome de St-Mathias (Québec)

Figure 5. Épave de l'aéronef à l'étude (Source : Air Tindi Ltd.)

2026-01-08
La décision de décoller et de poursuivre le vol dans des conditions météorologiques qui se dégradent a mené à un accident de transport aérien au lac de Gras (Territoires du Nord-Ouest)

Picture of the accident site near Lloydminster Airport, Alberta (Source: TSB)

2026-01-07
Rapport d’enquête : Accident d’aéronef mortel près de Lloydminster (Alberta)

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