Indications des signaux ferroviaires : lumières affichées à côté ou au-dessus des voies qui indiquent aux équipes de train comment procéder.
Le 3 janvier 2019, le train de marchandises 318 du CN exploité en direction est a pris en écharpe le train de marchandises 315 du CN circulant vers l’ouest, tout juste à l’est de Portage la Prairie, au Manitoba.
Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes, car un accident résulte rarement d’un seul facteur.
La subdivision de Guelph de Metrolinx se compose d’une voie principale simple, plus ou moins orientée dans le sens est-ouest, allant du point milliaire 30,0 (la gare Silver, près de Georgetown) au point milliaire 65,1 (la gare Sturm à Kitchener). Le passage à niveau de la rue Lancaster Ouest est situé au point milliaire 62,08.
Les locomotives sont équipées de 2 systèmes de freinage pneumatique : automatique et indépendant.
Le système de freinage automatique serre les freins sur chaque locomotive de même que sur chaque wagon du train; il est normalement utilisé au cours de la marche du train pour le ralentir et l’arrêter.
Le 4 février 2019, le train de marchandises numéro 301-349 de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CP), exploité par une équipe de relève, a déraillé sur Field Hill, près de Field (Colombie-Britannique), sur une section de voie de 13,5 milles présentant une pente descendante abrupte (pente moyenne de 2,2 %) et plusieurs courbes prononcées.
Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes. Un accident résulte rarement d’une seule cause. Plusieurs facteurs sont à l’origine du mouvement non contrôlé de matériel roulant, du déraillement de train et des blessures mortelles subies par les trois membres de l’équipe à Field (C.-B.) le 4 février 2019.
| Catégorie | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
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Le 22 décembre 2017, vers 18 h, heure normale du Centre, alors que la nuit était tombée, une contremaître et un aide de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (le Canadien National, ou CN) effectuaient des opérations d’aiguillage à la gare de triage Melville du CN à Melville (Saskatchewan).
Entre 2009 et 2018, 562 événements de mouvements imprévus ou non contrôlés sur l’ensemble des chemins de fer au Canada ont été signalés au Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST).
