Transport ferroviaire

L'événement

Le 6 décembre 2020, le train 68 de VIA Rail se dirigeait vers l'est à environ 90 mi/h lorsqu'il a heurté un véhicule rail-route inoccupé du CN qui se trouvait sur la voie principale nord à Les Cèdres (Québec), au point milliaire 30,5 de la subdivision de Kingston. Il n'y a eu ni déraillement ni blessé.

En mai 2021, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a lancé une enquête sur une question de sécurité (SII) s’articulant autour des facteurs contribuant à une augmentation du taux d’accidents mettant en cause des véhicules motorisés aux passages à niveau en hiver au Canada.

L'événement

Le 3 juin 2021, un train de marchandises du Canadien National a déraillé alors qu’il roulait vers le sud au mile 547 de la subdivision de Chetwynd, au nord d’Anzac (Colombie-Britannique). Une inspection a révélé que 38 wagons avaient déraillé, dont deux wagons-citernes contenant un résidu d’hydroxyde de sodium et un résidu de peroxyde d’hydrogène. Personne n’a été blessé et il n’y a eu aucune fuite.

L’événement

Le 30 juin 2021, vers 16 h 48, heure avancée du Pacifique (HAP), un incendie a été signalé près de l’emprise ferroviaire du Canadien National (CN), à proximité du point milliaire 98,14 de la subdivision d’Ashcroft du CN, tout juste à l’ouest de la ville de Lytton (Colombie-Britannique). L’incendie s’est propagé rapidement en raison de la chaleur et de la sécheresse extrêmes ainsi que de forts vents, et a ultimement dévasté la majorité des bâtiments du centre-ville.

L'événement

Le 17 juillet 2021, une équipe du Canadien National (CN) a rapporté qu’une locomotive produisait des étincelles au point millaire 124.9 de la subdivision Three Hill du CN à Calgary (Alberta). Le service d’incendie local est intervenu pour éteindre des feux de broussailles le long de l’emprise ferroviaire. Aucune blessure n’a été rapportée. La locomotive a été déplacée à l’atelier pour une inspection.

L'événement

Un train du réseau de train léger sur rail d’Ottawa (TLRO) (le train) qui circulait en direction est passait de la voie nord à la voie sud à une vitesse d’environ 30 km/h lorsqu’il a déraillé à environ 90 m à l’est de la station Tunney’s Pasture à Ottawa (Ontario). Il n’y avait aucun passager à bord au moment du déraillement s’est produit puisque le train était déplacé de la station Tunney’s Pasture à l’installation d’entretien et de remisage du triage Belfast du TLRO pour des réparations.