Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23Q0022

L'événement

Le 22 février 2023, vers 21 h 33, heure normale de l’Est, le train de minerai vide W039 de Tacora Resources Inc., exploité par le Chemin de fer QNS&L, circulait en direction nord sur la subdivision de Wacouna du Chemin de fer QNS&L lorsqu’il a franchi sans autorisation un signal d’arrêt absolu à la gare de Mai (Québec) au point milliaire 128,3. Il n’y a pas eu de collision ni de déraillement et personne n’a été blessé.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23D0011

L'événement

Le , le train de banlieue EXO 816 de la ligne Mont-Saint-Hilaire circulait vers l’est au point miliaire 62.18 de la subdivision de St-Hyacinthe de la Compagnie des chemins de fers nationaux du Canada lorsqu’il a heurté un véhicule automobile immobilisé à un passage à niveau public, à Saint-Bruno-de-Montarville (Québec). La conductrice de l’automobile a subi des blessures mortelles.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23E0079

L'événement

Le 8 août 2023, un train de marchandises de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) circulait en direction ouest sur la subdivision de Wainwright lorsqu'il a franchi un signal affichant une indication d'arrêt et qu’il a pris en écharpe un train de marchandises du CN allant en direction ouest qui quittait le triage à l’ouest de Wainwright (Alberta).

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23H0006

L'événement

Le 13 avril 2023 vers 14 h 51, heure avancée de l’Est, le train de marchandises mixtes M 37231-13 de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada circulait vers l’est sur la voie sud de la subdivision de Kingston à environ 43,2 mi/h lorsqu’il a franchi le signal 694S affichant une indication d’arrêt absolu à Wesco (point milliaire 69,4). Au même moment, le train de voyageurs P 06721-13 de VIA Rail Canada Inc.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23D0108

L'événement

Le 21 novembre 2023, vers 18 h 27, heure normale de l’Est, le train X37621‑20 (CN 376) de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN), un mouvement haut-le-pied, circulait vers le sud sur la voie est de la subdivision de St-Laurent lorsqu’il est entré en collision à 32 mi/h avec la queue du train de banlieue EXO 1212 à l’arrêt du transporteur Réseau de transport métropolitain (exo).

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R23V0205

L'événement

Le 19 novembre 2023, un train de marchandises de Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF) circulait en direction nord sur la voie principale de la subdivision de New Westminster à Delta (Colombie-Britannique), au point milliaire 133,5, lorsqu’il a franchi un signal d’arrêt absolu et qu’il a heurté le côté d’un train de marchandises mixtes de BNSF qui circulait en direction sud.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R24C0012

L'événement

Le 5 février 2024, vers 16 h 24, heure normale des Rocheuses, un train de marchandises mixtes de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique, faisant affaire sous le nom de CPKC, qui se déplaçait entre Montréal (Québec) et Edmonton (Alberta), circulait en direction ouest dans la subdivision de Brooks à environ 53 mi/h lorsque la dernière des locomotives de tête et 17 wagons plats intermodaux (41 plateformes) ont déraillé au point milliaire 65,8, près de Brooks (Alberta).

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