Transport ferroviaire

Le 17 février 2005, un train de marchandises du Canadien National (CN), qui roulait vers l'est dans la subdivision Kingston du CN, a heurté deux piétonnes au passage à niveau public de la rue Bartholomew (point milliaire 124,88) à Brockville (Ontario). Une des piétonnes a été blessée mortellement et l'autre a subi des blessures graves. Les deux piétonnes ont emprunté la voie du train qui roulait vers l'est après le passage d'un train se dirigeant vers l'ouest.

Document d'information - Déraillement survenu à Wabamum (R05E0059) - Recommandations

Le 3 août 2005 vers 5 h, heure avancée des Rocheuses, un train de marchandises du Canadien National roulait en direction ouest entre Edmonton (Alberta) et Vancouver (Colombie-Britannique) lorsque 43 wagons ont déraillé près de Wabamun (Alberta). Un wagon chargé d'huile servant au traitement de poteaux, un wagon chargé de toluène (UN 1294) et 25 wagons chargés de mazout C (mazout lourd) étaient au nombre des wagons déraillés.

Renseignements - Rapport d'enquête final R04Q0040 - Déraillement du train U-781-21-17 du CN, le 17 août 2004, près de Lévis (Québec) - Recommandations

Vers 14 h 40 (heure avancée de l'Est), le 17 août 2004, 18 wagons-citernes du train U-781-21-17 du Canadien National (CN) ont déraillé au point milliaire 3,87 de la subdivision Lévis, dans la zone marécageuse de la Grande Plée Bleue, près de Saint-Henri-de-Lévis. Il s'agissait d'un train-bloc de produits pétroliers en provenance de la raffinerie d'Ultramar Canada Inc.

Recommandations - Extrait du rapport d'enquête ferroviaire R03V0083 sur le déraillement d'un train de marchandises du Canadien National (CN) survenu près de McBride (Colombie-Britannique)

En décembre 2003, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a publié deux recommandations de sécurité avant la diffusion du rapport final. Les recommandations avaient trait à l'entretien et l'inspection des ponts à chevalets et à la réglementation de sécurité relativement à ces ponts.

Recommandations – Extrait du rapport d'enquête ferroviaire R02W0063 Accident à un passage à niveau et déraillement près de Firdale (Manitoba)

Mesures à prendre – Matériel didactique destiné aux conducteurs

La croix d'avertissement ferroviaire est le principal moyen de défense pour les véhicules aux passages à niveau publics sans dispositifs de signalisation automatiques.